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电动车中的OBC：被忽视的功率电子心脏

解码车载充电机的技术本质很多人以为OBC（On-Board Charger）只是简单的充电转换装置，其实不然。作为连接电网与动力电池的功率电子核心，其本质是具备双向能量流动能力的AC/DC-DC/DC三端口拓扑系统。根据SAE J1772标准，OBC必须同时满足IEC 61851-1的电磁兼容性要求和ISO 16750的环境适应性规范，这决定了其设计复杂度远超普通工业电源。底层逻辑是功率密度与效率

2026-08-09

深天马Ａ：车载显示总成业务聚焦国际头部车企和国内新能源车企显示总成项目

证券之星消息，深天马Ａ(000050)08月05日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者：贵司汽车电子总成业务客户都有哪些外资汽车品牌，国内汽车品牌深天马Ａ董秘：您好，感谢您对天马公司的关注。公司车载显示总成业务聚焦国际头部车企和国内新能源车企显示总成项目。在海外市场，公司目前已覆盖6家全球头部整车厂的多系列总成项目，2025年度装车辆超2KK台；在国内市场，公司快速响应新能源市场智能座舱

2026-08-09

瑞芯微：车载AI Box定位AI座舱独立算力中心

证券日报网8月3日讯 ，瑞芯微在接受调研时表示，车载AI Box定位AI座舱独立算力中心，专门用于承载端侧多模态大模型推理与计算，解决了座舱智能化当中弱网/无网、数据隐私、交互延迟、带宽瓶颈四大痛点，可提供“千人千面”的定制化座舱体验，实现车内语音、视觉、传感本地融合交互，数据留存终端，保障行车隐私。支持车辆说明书、驾驶习惯、哨兵模式、迎宾模式、多模态交互、智能助理、带情绪识别的成员交互、多音轨分

2026-08-09

2026车载居家两用除醛指南&敏感人群适配无毒净化材料布局实操参考

当下大众愈发重视居家健康，室内空气质量已然成为家装规划里十分关键的一环。2026年新房集中交付，旧房改造、二手房重装需求持续上涨，多数业主装修完毕后都希望尽快入住，减少租房带来的额外开销。 甲醛潜藏在人造板材、装修胶水、乳胶漆与各类软装之中，释放周期长达十余年，温度越高挥发速度越快。长期身处污染物超标环境，容易引发咽喉干痒、呼吸道不适，老人、孩童与孕产妇更容易受到健康损害。单纯依靠开窗通风会

2026-08-09

发力车载与AR，京东方华灿4.9亿控股新公司落地

来源：行家talk据企查查最新数据显示，苏州京东方晶芯科技有限公司于8月3日完成注册，落户张家港经开区晨丰公路。该公司注册资本7亿元，由京东方华灿光电（300323.SZ）出资4.9亿元持股70%，张家港国资平台悦丰科创出资2.1亿元持股30%。早在今年6月26日，京东方华灿光电便公告拟投资9.7亿元建设“新型高端显示项目”，合资公司将作为本次新型高端显示项目的核心实施主体，全权负责项目的建设与后

2026-08-09

深耕背光芯片15载，微源车载“芯”势力崛起

当下智能电动车座舱多屏化已是行业主流趋势，仪表盘、中控大屏、HUD、流媒体后视镜与后排娱乐屏逐步成为新车标配。多样屏幕丰富了人车交互，而想要长久稳定、舒适的视觉体验，离不开核心硬件的支撑。LED背光驱动芯片正是管控屏幕亮度、保障长期稳定运行的关键器件。图片来源：微源半导体（下同）长期以来，TI、MPS海外厂商牢牢占据高端车载背光市场主流份额。但近年来海外芯片交付周期波动，叠加地缘冲突带来的供应链隐

2026-08-09

通用汽车正开发自研车载AI智能助手，有望整合汽车实时遥测数据

IT之家 8 月 5 日消息，据 CNBC 报道，通用汽车（General Motors，GM）负责语音、人工智能和机器学习产品管理的主管 Anna Santos 透露，公司正在开发一款全新的车载 AI 智能助手，并透露其能力将超过近期已经引入通用旗下车型的 Gemini AI。Anna Santos 表示，公司正与一家未公开名称的 AI 模型供应商合作开发相应技术，新版车载 AI 助手将结合“对

2026-08-09

中联重科获得发明专利授权：“车载电驱清洗系统及其控制方法、工程车辆”

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示中联重科（000157）新获得一项发明专利授权，专利名为“车载电驱清洗系统及其控制方法、工程车辆”，专利申请号为CN202510826668.X，授权日为2026年8月7日。专利摘要：本申请实施例提供了一种车载电驱清洗系统及其控制方法、工程车辆，涉及电驱控制技术领域。其中方法包括：获取清洗系统的清洗水压的设置值；根据所述设置值确定供水管路中某一控制点的多个水压

2026-08-09

千问测试特斯拉车机，车载AI迎来新博弈

作者｜章启明编辑｜陈肖冉千问“上车”验证通过，阿里大模型此举表面上补齐本土化短板，实则将特斯拉变成AI厂商的“角斗场”。控车、导航只是前菜，真正的野心是语音交互、行为预判、甚至车内生态服务入口。然而，多模型并存意味着数据归属、调用优先级和用户体验统一性都将成为博弈焦点。测试顺利不等于落地顺利，真正的较量才刚刚开始。01）不慌实验室座舱格局生变据媒体援引知情人士消息，千问已经在特斯拉真实车机环境开展

2026-08-09

L4商业化提速背后：车载光学供应链的隐形“卡位战”

2026年被业内普遍视为L4自动驾驶的“商业化启动元年”。随着路权持续放开、单车成本下探，载人出行、末端物流、城配商用车三大核心场景相继在各自领域探索商业闭环，行业焦点已从“技术能不能跑通”升级到“规模能不能盈利”。而在这场商业化竞速的背后，一条容易被忽略的供应链赛道正在悄然卡位——车载视觉传感器。作为自动驾驶感知系统的“眼睛”，摄像头的成像精度、环境适应性、车规可靠性直接决定了高阶智驾的安全上限

2026-08-09

东风e70车载充电机OBC不通讯：底层逻辑与故障溯源

技术溯因：从CAN总线到电源管理模块的链路拆解很多人以为车载充电机（OBC）不通讯是单一模块故障，其实不然。在东风e70的整车架构中，OBC与BMS、VCU的通讯依赖CAN总线，而CAN总线的物理层稳定性直接受制于终端电阻匹配、信号干扰阈值及电源管理模块的供电质量。以2023年某批次东风e70在武汉经开区充电站出现的批量性OBC离线故障为例，故障车辆均表现为充电枪插入后仪表无响应，诊断仪无法读取O

2026-08-08

没有OBC的车：技术重构与市场逻辑的双重解构

当OBC成为「非必要选项」：一场被误读的产业革命很多人以为，车载OBC（On-Board Charger）是电动汽车充电系统的绝对核心，其存在与否直接决定车辆能否接入交流电网。其实不然——在特定技术路径与市场定位下，OBC的「缺席」反而成为一种更极致的工程选择。这种选择背后，是功率电子拓扑、热管理架构与用户场景的深度耦合，而非简单的成本削减。底层逻辑：直流快充的「降维打击」传统交流充电体系中，OB

2026-08-02

电动车OBC充电器：从技术表象到产业底层逻辑的深度解析

功率密度与热管理的“隐形战场”很多人以为OBC（车载充电器）的技术竞争焦点是充电速度，其实不然——当功率模块突破6.6kW迈向11kW甚至22kW时，真正的技术分水岭是功率密度与热管理的协同效率。以某头部车企2023年量产的11kW OBC为例，其体积较上一代6.6kW产品仅增加12%，但功率密度提升83%，这背后是碳化硅（SiC）MOSFET与三维热流道设计的双重突破。底层逻辑是：传统硅基器件在

2026-08-02

长安跨越V5车载充电机OBC工作原理深度解析

技术拆解：从电路拓扑到热管理策略很多人以为车载充电机（OBC）仅是简单的AC/DC转换装置，其实不然。长安跨越V5的OBC采用维也纳整流电路拓扑，其底层逻辑是通过三电平结构将输入电压钳位在±Vdc/2区间，这种设计在重庆夏季高温环境下可降低开关损耗17%。对比传统Boost电路，其功率因数校正（PFC）环节的THD（总谐波失真）可控制在3%以内，符合GB/T 18487.1-2023最新标准。控制

2026-08-02

电动车取消OBC：技术演进与产业重构的底层逻辑

技术解耦与系统重构：OBC消亡的必然性很多人以为，电动车取消车载充电机（OBC）是成本压缩的简单取舍，其实不然。这一决策的底层逻辑，是充电系统从「分散式功能模块」向「集中式能量枢纽」的范式转移。当800V高压平台渗透率突破37%（2024年Q2乘联会数据），SiC功率器件成本下降至0.12元/W（Yole 2024预测），OBC作为独立硬件存在的技术必要性已彻底瓦解。功率密度悖论：OBC的物理极限

2026-08-02