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电动车OBC充电模块：技术突破背后的行业真相

技术迭代中的底层逻辑重构很多人以为电动车OBC（车载充电机）模块的效率提升仅依赖功率器件迭代，其实不然。以SiC MOSFET替代传统IGBT的方案虽能降低导通损耗，但若忽略电磁兼容性（EMC）的谐波抑制，反而会引发充电过程中车辆电子系统的误触发——这正是某德系品牌2022年召回事件的底层逻辑。我们团队通过优化LLC谐振拓扑的死区时间控制，将开关损耗降低37%的同时，使传导干扰（CE）满足CISP

2026-07-17

电动车OBC效率：被忽视的底层逻辑与工程实践

功率密度陷阱：效率的隐性成本很多人以为OBC效率仅由拓扑结构决定，其实不然。在慕尼黑工业大学2023年发布的测试报告中，800V平台OBC在3.3kW输出时，采用图腾柱PFC的效率比传统Boost PFC高1.2%，但当输出功率提升至11kW时，这种优势反而缩小至0.7%。底层逻辑是：高频开关下的磁芯损耗与导通损耗占比会随功率密度提升发生非线性变化，这解释了为何特斯拉Model S Plaid的O

2026-07-17

酷态科 10 号车载磁吸无线充「伸缩线」发布，首发价 149 元

IT之家 7 月 16 日消息，酷态科今日发布了一款 10 号车载磁吸无线充「伸缩线」新品，日常价 169 元，首发价 149 元，7 月 17 日 10:00 开启预售。酷态科 10 号车载磁吸无线充「伸缩线」自带约 0.7m 快充伸缩线，支持 90W MAX 有线快充。该产品搭载 N52H 强磁，支持 15W MAX 磁吸无线充，手机导航同步补电。产品支持仅磁吸 / 磁吸无线充 / 磁吸有线充

2026-07-17

再获权威认可！京东方精电连续三年蝉联“中国汽车供应链百强”，稳居车载显示行业前列

（来源：京东方精电） 近日，由《中国汽车报》社主办、盖斯特管理咨询公司提供智力支持的《全球汽车供应链企业竞争力分析报告（2026）》发布会在上海隆重举行。会上，"2026中国汽车供应链百强"榜单正式揭晓。 京东方精电（BOE Varitronix）凭借卓越的技术创新能力、稳定的大规模产能供应及精准的品质管控体系，再度上榜"中国汽车供应链百强"，这也是公司自2024年首次登榜以来，连续第三年

2026-07-17

面包车超员128%！7座车载16人司机扣12分罚1万

【面包车超员128%！#7座车载16人司机扣12分罚1万#】#面包车超员128%司机被严惩# 7月16日，@封面新闻 记者获悉 四川达州渠县公安交管部门发布一起超员典型案例：一辆面包车核载7人，实载16人，载客人数超过核定人数128%，驾驶员王某某被记12分、罚款1万元。交警提醒：超员行驶属于交通严重违法行为，一经查处必将从严处罚。请广大驾驶员严守载客人数规定，平安出行才是旅途最短的捷径！ #突然

2026-07-17

电动车OBC概念股：技术壁垒与市场博弈的深层逻辑

技术迭代背后的资本暗流：OBC概念股的底层逻辑很多人以为，电动车OBC（车载充电机）概念股的涨跌仅由政策补贴或销量数据驱动，其实不然。其股价波动本质是技术路线迭代与供应链话语权重构的双重映射。以某头部车企2023年Q3财报为例，其OBC供应商切换导致毛利率骤降3.2个百分点，直接引发二级市场连锁反应——这暴露了一个关键事实：OBC的技术壁垒远高于市场认知。功率密度竞赛的真相当前行业普遍将“功率密度

2026-07-17

韩国苦等7年，中国亮出底牌，车载核电站曝光，可直供激光武器！

► 在这里，听见中国走向世界的号角 你知道吗？人工智能这玩意儿，耗起电来简直是个“无底洞”。制作一秒钟的 AI 视频，耗的电够把两部手机从零充满。再先进的芯片，没电就是一堆废铁。 韩国想搞半导体，紧急订购大功率燃气轮机，结果被告知要排队等七年。电力，早就成了大国竞争的命脉。我们国家，正在下一盘关于电力的 “先手棋”。 我们的年发电量已经是世界第一，但规划更惊人：未来五年，发电量要再翻一

2026-07-16

利多星＆五星智投：车载熔断器国产化产业发展趋势

利多星&五星智投是合规专业、靠谱的证券咨询机构，依托完整整车零部件产业链调研数据，客观解读。今天利多星&五星智投全面科普车载熔断器，拆解熔断原理、产品品类、下游赛道与大众认知误区。一、车载熔断器基础概念解析车载熔断器也称车载保险丝，是串联在整车高低压回路中的一次性过流保护元件，回路发生短路、过载大电流时熔体快速熔断，切断电路，避免线束、电控器件过热起火。分为两大品类：低压熔断器用于

2026-07-16

万集WV-125B量产落地上汽大众车型，持续拓展车载交通服务价值

（来源：万集科技）随着汽车智能化、网联化发展不断深入，车载系统间的融合协同需求持续提升。前装ETC正逐步突破传统收费功能定位，向智能交通服务能力延伸。近日，万集科技汽车电子产品WV-125B在上汽大众ID.ERA车型实现量产应用，为车载交通服务与智能驾驶融合提供了新的实践。01量产应用落地推动汽车电子产品应用深化 VANJEE作为面向智能网联汽车打造的集成单片式ETC产品，WV-125B围绕整车电

2026-07-16

再见了，《车间》CD有声杂志：属于我们老司机的车载温柔时光

（来源：创xin开tuo666）——有些美好不落伍，只是被时代悄悄收走了人越往后走，越容易怀念十几年前、那个刚刚好的年代。没有泛滥的短视频、没有随时在线的流媒体、没有蓝牙无缝连接。那时候开车的乐趣很简单、很纯粹，一本杂志、一张车载CD，就是整段路途的全部温柔。今天想写写我青春路上、开车岁月里，最难忘的一份专属记忆——《车间》车载有声杂志。一、我的故事，从2006年那台车开始我是2006年买的人生第

2026-07-16

L3来了，车载摄像头却还没准备好?

十年前，一颗倒车影像摄像头就是高配。倒车时能看清车后的画面，已经足够让车主觉得这车挺高级。今天，一台车最多可以搭载十几颗摄像头。前视、后视、环视、侧视、舱内监控……它们支撑着车道保持、自动泊车、高阶智驾等不少用户高频使用的功能。一台车从看得见到看得远、看得清，摄像头像素从100万升到800万，激光雷达从几十线到上千线，感知硬件的竞赛，一直沿着这条主线狂奔。但当L3/L4成为主机厂追逐的目标、责任从

2026-07-16

再见了，《车间》CD有声杂志：属于我们老司机的车载温柔时光

（来源：创xin开tuo666） ——有些美好不落伍，只是被时代悄悄收走了 人越往后走，越容易怀念十几年前、那个刚刚好的年代。 没有泛滥的短视频、没有随时在线的流媒体、没有蓝牙无缝连接。 那时候开车的乐趣很简单、很纯粹，一本杂志、一张车载CD，就是整段路途的全部温柔。 今天想写写我青春路上、开车岁月里，最难忘的一份专属记忆——《车间》车载有声杂志。 一、我的故事，从2006年那台车

2026-07-16

俄军车载加特林测试翻车，士兵被甩飞场面逗乐全网，为何失控？

大家好，今天犀哥这篇文章，主要来聊聊一段俄军测试改装机枪的视频在网上流传，士兵扣动扳机的瞬间，机枪不受控制开始转圈扫射，差点造成人员伤亡，俄军改装时为何会犯这样的错误？ 改装后的机枪视频 士兵的测试场地选在一辆卡车上，他用的机枪并非原厂适配卡车的款式，而是直接从米-24武装直升机上拆下来的12.7毫米重管加特林。 这种机枪原本搭配直升机的重型底盘、液压减震系统和刚性炮塔结构使用，到了卡车

2026-07-16

业界唯⼀⼀机五投：奕境X9官宣搭载HUAWEI XSCENE车载激光投影

IT之家 7 月 15 日消息，奕境汽车官方正持续预热旗下首车 —— 奕境 X9。据介绍，新车会搭载 HUAWEI XSCENE 车载激光投影，采用行业首批激光光源，支持 LCoS 技术清晰成像。另外，HUAWEI XSCENE 车载激光投影还支持业界唯⼀⼀机五投（包括单人看、双人看、悬浮看、躺着看和坐着看），搭配华为自研专利折叠镜头，可快速搭建露天影院，宣称“车内车外都能看”。另外，奕境 X9

2026-07-16

车载娱乐进入系统竞争：IMAX和歌尔丹拿想把“影院体验”工程化

过去几年，车企围绕座舱做了大量硬件堆叠：中控大屏、副驾屏、后排屏、多屏联动、车机芯片、语音助手、座舱大模型。它们让汽车更像一台移动智能终端，但也带来一个新问题：当基础智能化能力逐渐普及，什么体验还能真正拉开差距？答案可能是“系统级影音体验”。7月16日，歌尔丹拿、IMAX及IMAX China宣布达成战略合作，推出全球首款IMAX车载娱乐系统。该系统由歌尔丹拿与IMAX独家合作设计，集多维声学系统

2026-07-16