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【导语】北京时间10月23日，特斯拉公布2025年第三季度业绩，虽营收达280.95亿美元创季度新高、交付量49.7万辆刷新纪录，储能业务也大幅增长，但净利润同比下跌36.81%，已连续三季下滑，毛利率也有所下降，公司称受运营费用等多因素影响，此外还介绍了产品量产计划并提及全球贸易政策影响。

特斯拉三季度营收反弹，但净利润继续下滑。

北京时间10月23日，特斯拉发布的2025年第三季度业绩显示，公司第三季度营收280.95亿(yì)美元，创下季度营收新高，同比增长11.57%，超(chāo)出(chū)华(huá)尔(ěr)街(jiē)预(yù)期。

营收增长主要得益于新车交付量的提振。今年第三季度，特斯拉交付量创历史新高。交付量达49.7万辆，同比增长7.4%，刷新了季度交付纪录，大幅高于分析师预期的44.8万辆。

得益(yì)于(yú)美(měi)国(guó)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)在(zài)政(zhèng)府(fǔ)的(de)购(gòu)买(mǎi)电(diàn)动(dòng)车(chē)税(shuì)收(shōu)抵(dǐ)免(miǎn)政(zhèng)策(cè)到(dào)期(qī)前(qián)抢(qiǎng)购(gòu)，特(tè)斯(sī)拉(lā)三(sān)季(jì)度(dù)的(de)营(yíng)收(shōu)超(chāo)预(yù)期(qī)大(dà)反(fǎn)弹(dàn)。在(zài)美(měi)国(guó)市(shì)场(chǎng)，高(gāo)达(dá)7500美(měi)元(yuán)的(de)联(lián)邦(bāng)政(zhèng)府(fǔ)补(bǔ)贴(tiē)于(yú)9月(yuè)30日(rì)到(dào)期(qī)结(jié)束(shù)，消(xiāo)费(fèi)者(zhě)在(zài)政(zhèng)策(cè)结(jié)束(shù)前(qián)纷(fēn)纷(fēn)购(gòu)买(mǎi)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)。

此(cǐ)外(wài)，财(cái)报(bào)称(chēng)，储(chǔ)能(néng)业(yè)务(wu)的(de)大(dà)幅(fú)增(zēng)长(zhǎng)也(yě)是(shì)其(qí)营(yíng)收(shōu)大(dà)涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要(yào)原(yuán)因(yīn)。特(tè)斯(sī)拉(lā)第(dì)三(sān)季(jì)度(dù)储(chǔ)能(néng)产(chǎn)品(pǐn)装(zhuāng)机(jī)量(liàng)达到12.5GWh（吉瓦时），再创历史新高。

需要指出的是，特斯拉第三季度的一次性智能辅助驾驶套件FSD收入确认同比下降。

但增收不增利，特斯拉第三季度经营利润16.24亿美元，略低于市场预期，同比下滑40.23%；净利润为13.73亿美元，同比下跌36.81%；调整后每股收益为0.39美元，去年同期为0.62美元，同比下滑37.1%。这是特斯拉净利润连续第三个季度下滑。毛利率为18%，上年同期为19.8%，第二季度为17.2%。

特斯拉方面称，这主要是由销售、一般行政费用、人工智能等研发项目推动的运营费用增加，股票薪酬（SBC）等费用增加，一次性全自动驾驶（FSD）收入确认同比下降等原因导致。

产品方面，财报介绍，Cybercab、特斯拉半挂式电动卡车（Tesla Semi）和储能单元Megapack 3均按计划将于2026年开始量产，为迎接量产，人形机器人擎天柱（Optimus）的第一代生产线正在建设中。

特斯拉在财报中称，全球贸易政策的调整对汽车及能源供应链、成本结构以及耐用品和相关服务需求的影响。公司(sī)将(jiāng)持(chí)续(xù)发(fā)展(zhǎn)并(bìng)扩(kuò)充(chōng)产(chǎn)品(pǐn)线(xiàn)，聚(jù)焦(jiāo)成(chéng)本(běn)、规(guī)模(mó)以(yǐ)及(jí)人(rén)工(gōng)智(zhì)能(néng)服(fú)务(wu)等(děng)。

周(zhōu)三(sān)美(měi)股(gǔ)收(shōu)盘(pán)，特(tè)斯(sī)拉(lā)跌(diē)0.82%，报(bào)收(shōu)于(yú)438.97美(měi)元(yuán)/股(gǔ)；截(jié)至(zhì)发(fā)稿，特斯拉盘后跌近4%。