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【导语】10月17日，博世中阶智能辅助驾驶批量交付，其方案适配多款车型且功能丰富，更推出全国首款适配燃油车型方案，推动“油电同智”；同时海外项目加速布局，高阶方案也将量产，博世正全面提速智能辅助驾驶商业化进程。

10月17日，博世中阶智能辅助驾驶迎来批量交付的关键节点。

据悉，今年上半年，该方案已获得捷途、东风、北汽等五家车企的十余款车型定点。历经数月的开发与测试，目前已完成量产交付。

博世中阶智能辅助驾驶方案基于征程6E/M打造，芯片算力可达80TOPS或128TOPS，融合领先的BEV Transformer及占用网络感知算法，能(néng)够(gòu)实(shí)现(xiàn)高(gāo)速(sù)领(lǐng)航(háng)辅(fǔ)助(zhù)、多(duō)达(dá)10条(tiáo)路线(xiàn)的(de)城(chéng)区(qū)记(jì)忆(yì)行(xíng)车(chē)辅(fǔ)助(zhù)、记(jì)忆(yì)泊(pō)车(chē)辅(fǔ)助(zhù)和(hé)丝(sī)滑(huá)泊(pō)车(chē)等(děng)功(gōng)能(néng)。

值得关注的是，本次交付涵盖了全国首款可适配燃油车型的中阶智能辅助驾驶方案，打破该功能长期局限于新能源车的行业局限，为推动“油电同智“提供了极具参考价值的实践范例。

与此同时，博世在智能辅助驾驶领域的商业化进程正全面提速。首个中阶智能辅助驾驶海外项目也将于2026年第一季度实现量产，进一步拓展博世在全球智能辅助驾驶市场的影响力。除中阶项目(mù)外(wài)，其一段(duàn)式端到端高阶智能辅助驾驶方案也已交付、即将量产。

目前，博世已成为全球范围内唯一同时拥有高阶智能辅助驾驶技术并构建起全球法规合规体系的供应商。