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【导语】近日，凌激副部长兼国际贸易谈判副代表分别与德欧汽车业高层视频会谈，就中德、中欧汽车产业及供应链合作交换意见，凌激欢迎欧企继续在华投资，希望欧方推动妥善解决电动汽车反补贴案与安世半导体相关问题，德欧汽车业代表则表明合作意愿与立场。

近日，凌激副部长兼国际贸易谈判副代表分别与德国汽车工业协会主席穆勒及欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)康(kāng)林(lín)松(sōng)举(jǔ)行(xíng)视(shì)频(pín)会(huì)谈(tán)。双(shuāng)方(fāng)就(jiù)中(zhōng)德(dé)和(hé)中(zhōng)欧(ōu)汽(qì)车(chē)产(chǎn)业(yè)和(hé)供(gōng)应(yīng)链(liàn)合(hé)作(zuò)交(jiāo)换(huàn)意(yì)见(jiàn)。

凌(líng)激(jī)表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)欧(ōu)汽(qì)车(chē)产(chǎn)业(yè)深(shēn)度(dù)融(róng)合(hé)。欢(huan)迎(yíng)欧(ōu)洲(zhōu)车(chē)企(qǐ)继(jì)续(xù)投(tóu)资(zī)中(zhōng)国(guó)，与(yǔ)中(zhōng)方(fāng)合(hé)作(zuò)伙伴共同推动全球汽车产业绿色和智能化发展。希望德国及欧洲汽车工业协会继续发挥自身影响力，推动欧委会与中方相向而行，尽快妥善解决电动汽车反补贴案。

凌激应询介绍了安世半导体的有关情况，并强调，造成全球半导体供应链混乱的根源在荷方。中方始终本着负责任态度，及时采取出口许可豁免措施，尽最大努力减少对汽车产业不利影响。希望德国及欧洲汽车工业协会发挥积极作用，推动安世半导体尽快找到稳定全球供应链的解决方案。

穆勒表示，德中汽车产业合作成果丰硕，德国车企持续加大在华投入，深化与中方伙伴战略合作。德国汽车工业协会反对欧盟对华电动汽车征收反补贴税，高度关注安世半导体问题进展，期待企业通过对话解决内部纠纷。

康林松表示，近年来包括奔驰在内的欧洲车企不断提高本地化水平，深度融入中国汽车产供链发展，以实现“在中国、为全球”战略。期待欧中双方以务实态度寻找电动汽车反补贴案解决方案，加强欧中产供链合作，为双方汽车产业合作营造良好氛围。